9月4日，历经354天的艰苦奋战，一公司连贺4标禾仓2号隧道右洞顺利实现贯通，项目3座隧道顺利实现全幅贯通。

禾仓2号隧道出口端 覃岑往/摄

禾仓2号隧道为双洞分离式隧道，右幅长1036米，左幅长1058米，最大埋深161米，位于构造剥蚀低山丘陵地貌中，其泥层以砂岩为主，局部夹薄层页岩，岩体破碎，五级围岩占比超过70%，施工难度极大。

为确保隧道施工安全质量，项目通过超前地质钻机和隧道三维地质可视化综合预报技术，及时探测掌子面前方的地质岩体、地下水和岩体破碎带等情况，从而提前对潜在的不良地质进行有效处理。在隧道施工过程中，项目积极采用隧道套拱整套定型钢模、拱架连接钢板定位器、仰拱五线法、激光定位、电磁焊防水板、三焊缝爬焊机角钢定位架、防脱空预警装置等“四新”及微创新技术，有效降低能耗，提升施工质量，节省人力和物料成本，加快施工进程，降低安全生产风险。

贺州当地降水频繁，禾仓2号隧道多浅埋富水段发育，富水段最浅埋深仅为23米，地下水水量大，流量急，抽水、排水过程需要耗费大量的时间，对施工进度造成严重影响。为克服施工不利影响，项目及时将单向进洞改为双向进洞，并及时对隧道初支渗水段布设半圆管，环向排水盲管等引流设施，加快地下水排水速度，确保施工进度快速推进。

连贺4标主线隧道全幅贯通，是项目冲刺攻坚通车目标的又一重大成果，极大鼓舞了全体参建人员的士气。下一步，项目将全力推进隧道剩余主体及附属工程施工进度，力争早日将隧道施工工作面转交至路面及机电施工标段，确保连贺高速年底如期建成通车。